彎曲是利用工作壓力驅(qū)動原材料形狀變化，形成一定角度曲線圖形狀的沖壓加工工藝。常見的彎曲包括V彎曲、Z彎曲和預壓彎曲。

1.彎曲高度

    鈑金的折彎高度至少是鈑金件厚度的兩倍，再加上折彎半徑，即H2t+R。鈑金彎曲高度過低，鈑金彎曲時容易變形彎曲，不易獲得理想的形狀規(guī)格。

    當彎曲為斜度時，容易因彎曲高度過小而彎曲扭曲變形。在初始設計中，由于左側(cè)彎曲高度過小，彎曲時容易扭曲變形，導致彎曲質(zhì)量低。在改進的設計中，可以增加左側(cè)彎曲的高度或去掉彎曲高度相對較小的部分，使鈑金彎曲時不會產(chǎn)生扭曲變形，彎曲質(zhì)量高。

2.折彎半徑

    為了保證彎曲強度，彎曲半徑應大于原材料的至少彎曲半徑。鈑金彎曲半徑不是越高越好。半徑越多，彎曲反彈越多，彎曲角度的彎曲高度越難操作。因此，鈑金彎曲半徑應具有有用值。

    鈑金模具制造商專注于0彎曲半徑，因此彎曲后不易反彈，彎曲高度和彎曲角度規(guī)格容易操作。但零彎曲半徑容易導致鈑金彎曲外部翻譯甚至斷裂，同時鈑金彎曲強度低，特別是硬鈑金材料，制造一段時間后磨具角慢慢圓，彎曲規(guī)格無法控制。

    為了降低彎曲力，保證彎曲規(guī)格，鈑金模具制造商選擇的另一種方法應在彎曲過程前提高過線加工過程。當然，這種設計會導致鈑金彎曲強度低，容易破裂等缺陷。

3.折彎方位

    鈑金彎曲應盡可能垂直于金屬復合纖維方向，當鈑金彎曲垂直于金屬復合纖維方向時，鈑金彎曲很容易開裂，強度低，容易開裂。