鈑金加工過程是指從原材料（或半成品）制造產品的全過程。對于機器生產，包括原材料的運輸和儲存、生產準備、毛胚制造、零件加工和熱處理、產品安裝和調整、油漆和包裝。加工過程的內容非常廣泛。現代企業利用系統工程的原理和方法組織和指導生產，將加工過程視為輸入輸出的生產體系。它可以使公司的管理專業化，使企業更具適應性和競爭力。

    鈑金加工廠家在鈑金加工生產過程中，直接改變原材料（或毛胚）的形狀、尺寸和特性，使其成為成品過程，稱為工藝過程。這是加工過程的重要組成部分。如毛胚鍛造、煅燒、焊接；改變材料性能的熱處理；零件的加工等。，都屬于工藝過程。工藝過程也由一個或多個排列的過程組成。為了加工合格的零件，需要從毛胚上切割的金屬厚度稱為加工余量。

    加工余量可分為工藝容量和總余量。在某個過程中需要去除的金屬厚度稱為該過程的加工余量。從毛胚到成品需要去掉的總容量稱為總容量，等于相應表面每個過程的總容量。在工件上留下加工余量的目的是去除上一道工序留下的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面的冷硬層、氣孔和夾砂層、氧化皮、脫碳層和鍛件表面的表面裂紋、切割后的熱應力層和表面粗糙度。從而提高精密鈑金零件的精度和外觀粗糙度。

    鈑金加工產品具有重量輕、強度大、導電、成本低、大規模生產特點好等特點，廣泛應用于電子電氣、通信、汽車工業、醫療機械等領域，如計算機底盤、手機、MP3等，鈑金是不可缺少的組成部分。隨著鈑金加工的應用越來越普遍，對鈑金加工的要求也越來越高，事實上，鈑金加工件的總體規定不是很高，只是更注重安裝，但精密鈑金加工規定嚴格遵守公差，如果偏差能安裝不合格，其公差規定比平時高，因此對精密鈑金加工的需求將更加嚴格。

    由于鈑金加工商品應用廣泛，下游幾乎包括所有制造業，關鍵行業包括通信電子行業、汽車制造業、摩托車制造業、航天工程、儀器儀表行業、家電行業等。一般來說，各種電氣產品的金屬成型部件大多采用鈑金工藝生產，其中沖壓工藝適合批量生產，數控鈑金加工工藝適合精密生產。雖然我國鈑金加工領域面向世界，在世界許多客戶中占有市場份額，但技術實力與發達相關企業之間也存在差距。關鍵區別在于技術咨詢能力相對較弱，不足，及時以客戶為中心。